השוק הישראלי התאהב מהר מאוד בדגמי המותג (כפי שסקרנו לעומק במדריך המומחים המלא למותג לינק אנד קו). אך בזמן שאנחנו דנים על קרוסאוברים קומפקטיים כמו ה-01 וה-02, באסיה ובמזרח התיכון כבר משווקת ספינת הדגל הענקית של המותג: Lynk & Co 09. שמועות רבות רצות באולמות התצוגה לגבי הגעתו האפשרית לישראל. כדי לחתוך את הספקולציות, יצאנו לתחקיר המבוסס אך ורק על נתוני היצרן בסין, מפיצים בינלאומיים וסוכנויות ידיעות זרות.
תעודת זהות: הפלטפורמה השוודית והמנועים מסין
ה-09 יושב על פלטפורמת ה-SPA (Scalable Product Architecture), אותה פלטפורמה שמשרתת את משפחת דגמי סדרה 90 של וולוו. זהו רכב פנאי ענק (6 או 7 מושבים) שנועד לשדר יוקרה, מרחב עצום ושקט מופתי בתא הנוסעים.
בניגוד לטרנד החשמלי המלא, סקירה של האתר הרשמי בסין חושפת שלדגם ה-09 אין נכון להיום גרסה חשמלית מלאה (BEV). הוא משווק בשתי תצורות הנעה עיקריות:
1. גרסת MHEV (מיילד הייבריד)
משלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר עם מערכת עזר חשמלית של 48V. המערכת מפיקה 254 כוחות סוס (187kW) ומומנט של 350Nm, משודכת לתיבת 8 הילוכים פלנטרית והנעה כפולה. זוהי הגרסה הנפוצה ביותר בשווקי המזרח התיכון.
2. גרסת EM-P (פלאג-אין הייבריד)
גרסת הקצה הטכנולוגית (נמכרת כ-AWD Max). היא משלבת מנוע בנזין עם שלושה מנועים חשמליים וסוללת 40.1kWh. הנתונים הרשמיים בסין מפלצתיים: הספק משולב של 408kW (כ-547 כ"ס), מומנט של 844Nm, זינוק ל-100 קמ"ש ב-4.9 שניות, וטווח חשמלי של כ-190 ק"מ (לפי תקן CLTC המקומי) – ביצועים המזכירים את אלו שראינו במבחן הטווח של לינק אנד קו 08 מול המתחרים.
המפה הגלובלית: איפה הוא נמכר וכמה הוא עולה?
ה-09 אינו רכב עממי. היצרן בחר למקד את שיווקו מחוץ לסין בשווקים בהם יש דרישה חזקה ל-SUV יוקרתי, גדול, ובעל מנועי בנזין חזקים. נכון ל-2026, מעבר לסין (שם הוא מהווה שחקן טופ 3 בקטגוריית הפלאג-אין הגדולים), הרכב משווק באופן רשמי בערב הסעודית, איחוד האמירויות, קטר, עומאן, כווית, וייטנאם, ולאחרונה נחת גם באורוגוואי.
מחירון חובק עולם (הערכות יבואנים בחו"ל מומרות לשקלים)
*המחירים מתבססים על המרות מטבע ואינם כוללים את עלויות המיסוי, המע"מ, והיבוא הנהוגות בישראל.
השורה התחתונה: האם נראה אותו בישראל?
בסריקה של מקורות חוץ, כולל הצהרות גלובליות של קונצרן ג'ילי אין כרגע שום אישור או כוונה רשמית מוצהרת לשווק את דגם ה-09 בישראל.
עם זאת, השוק הישראלי תמיד צמא לרכבי יוקרה שבעה מקומות. אם היבואן המקומי יחליט להנחית אותו כאן, סביר להניח שהתמחור לא יהיה זול וינוע סביב ה-300 אלף שקלים וצפונה. עד שזה יקרה, אם אתם מחפשים קרוסאובר פרימיום שזמין כבר היום בארץ, אני ממליץ לבחון את ההשוואה של הלינק אנד קו 08 מול המתחרים, ואף לבדוק כדאיות פיננסית במדריך שלנו לליסינג פרטי ללינק אנד קו 08.
שאלות ותשובות (FAQ)
האם ללינק אנד קו 09 יש גרסה חשמלית מלאה?
לא. סקירה של האתר הרשמי בסין מעלה כי נכון להיום הרכב משווק אך ורק בגרסאות היברידיות קלות בעלות מנוע בנזין ובגרסאות פלאג אין נטענות המשלבות מנועים חשמליים לטווח נסיעה מוגבל.
באילו מדינות משווק הרכב מחוץ לסין?
היצרן מתמקד בשווקים הדורשים רכבי פנאי גדולים ויוקרתיים. נכון לשנת 2026 הרכב משווק באופן רשמי בערב הסעודית באיחוד האמירויות בקטר בעומאן בווייטנאם ובאורוגוואי.
האם הרכב מתוכנן להגיע לישראל?
על בסיס מחקר של מקורות רשמיים וכלכליים בחוץ לארץ אין כיום שום הכרזה רשמית המאשרת כי הדגם צפוי להיות משווק בישראל על ידי היבואן המקומי.