לינק אנד קו 03+ (Plus)
מכונת נהיגה | 2.0 טורבו | הנעה כפולה (AWD)גנטיקה של מסלול: הזווית המקצועית של מייק
אם עד עכשיו התרגלנו לראות את לינק אנד קו דרך המשקפיים של הפלאג-אין החסכוני (כמו ה-לינק אנד קו 01), ה-03+ (פלוס) טורפת את הקלפים. מדובר בסדאן ספורטיבית שנולדה מההצלחה של המותג באליפות העולם למכוניות סלון (WTCR) בשיתוף קבוצת Cyan Racing.
כהנדסאי רכב, מה שהופך את הרכב הזה למעניין הוא לא רק המנוע, אלא השלדה. פלטפורמת ה-CMA הוקשחה כאן משמעותית, ונוספה לה מערכת הנעה כפולה (AWD) של BorgWarner. התוצאה היא רכב שיודע להוריד את הכוח לכביש באחיזה מוחלטת, עם כיול מתלים שנועד לתקוף פניות.
מנוע וביצועים (Drive-E)
בנזין טהור ללא סיוע חשמלי, לטובת משקל קל ותגובת דוושה מיידית.
שלדה ומידות
סדאן קומפקטית רחבה ונמוכה להורדת מרכז הכובד.
מה עושה אותה "פלוס"? (אווירודינמיקה וקרבון)
ה-03+ לא מסתפקת במדבקות ספורט. היא מצוידת בערכת אווירודינמיקה פונקציונלית אמיתית. הנה מה שמקבלים ברמת הקצה:
- Downforce (כוח הצמדה): ספוילר אחורי ענק, ליפ קדמי (Front Splitter) וחצאיות צד – כולם עשויים סיבי פחמן (Carbon Fiber) אמיתיים, המייצרים כוח הצמדה של עשרות קילוגרמים במהירויות גבוהות.
- אקוסטיקה: מערכת פליטה עם 4 יציאות אגזוז ושסתומים אקטיביים. כשתעבירו למצב "Track", השסתומים נפתחים והסאונד הופך לקרבי וגס.
- תא נוסעים: מושבי באקט ספורטיביים, הגה ודשבורד עטופים ב-Alcantara (אלקנטרה) המספקת אחיזה טובה לנהג ומונעת החלקות בפניות הדוקות.
שאלות ותשובות: לינק אנד קו 03+
האם ה-03+ היא רכב חשמלי או פלאג-אין?
לא. בשונה משאר הליין (כמו ה-01 או ה-Z10 החשמלית), ה-03+ היא מכונית בנזין טהורה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו. היא תוכננה נטו לביצועים ומשקל קל, ללא כובד של סוללות גדולות.
מה ההבדל בין ה-03 הרגילה ל-03 פלוס?
ה-03 הרגילה היא מכונית מנהלים המגיעה לרוב עם מנוע 1.5 ליטר והנעה קדמית. גרסת ה-Plus מוסיפה מנוע מחוזק, הנעה כפולה לאחיזה מקסימלית, מערכת פליטה ספורטיבית וערכת פחמן (Carbon) אווירודינמית.
מתי הרכב יגיע לישראל?
נכון לעכשיו, ה-03+ אינה נמכרת בייבוא סדיר רשמי בישראל אלא בייבוא אישי/מקביל, שכן היבואנית הרשמית מתמקדת בעיקר בדגמי הפלאג-אין והחשמל. מומלץ לעקוב אחר עדכוני תקינה.